1.0 परिचय
रेलवे को प्रणाली की अंतर्निहित विशेषताओं के कारण बड़े पैमाने पर परिवहन के सबसे सुरक्षित साधन के रूप में पहचाना जाने लगा है। रेलवे प्रबंधन ने कई वर्षों से उत्साहपूर्वक इस छवि की रक्षा की है। इस प्रकार सुरक्षा, रेलवे के प्रमुख मुद्दों में और इसकी खास विशेषताओं में से एक के रूप में पहचाना जाने लगा है। इस महत्वपूर्ण पहलू की अनदेखी करके कोई भी रेलवे प्रणाली जीवित नहीं रह सकती है क्योंकि आज के अत्यधिक प्रतिस्पर्धी माहौल में सुरक्षित और समय पर ट्रांजिट न केवल यात्री यातायात के लिए बल्कि सामग्री के परिवहन के लिए भी महत्वपूर्ण है। लागत और ट्रांजिट समय से ऊपर, परिवहन के साधन के रूप में चयन के कारकों में सुरक्षा सर्वोच्च स्थान पर है। दुर्घटनाएं न केवल तात्कालिक संदर्भ में बल्कि लंबे समय में भी व्यापार को नुकसान पहुंचाती हैं और अंततः परिवहन के केवल वही साधन फलते-फूलते हैं जिन्हें सुरक्षित माना जाता है। इसलिए, यह वह प्रमुख प्रदर्शन सूचकांक है जिसकी निगरानी शीर्ष प्रबंधन को उत्पादकता के साथ करना चाहिये। दोनों को एक-दूसरे से अलग नहीं किया जा सकता है और वास्तव में, एक परिवहन संगठन में यह व्यावसायिक गतिविधि के अंतिम उत्पाद हैं, जिन्हें उत्कृष्टता तक आगे बढ़ाने की आवश्यकता है।
रेलवे बोर्ड की गाइडलाइन के अनुसार प्रत्येक रेलवे को अपनी आपदा प्रबंधन योजना में आई.एस.ओ. प्रमाणित होना चाहिए। दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे के सुरक्षा विभाग/मुख्यालय/बिलासपुर को सितंबर-2010 में आई.एस.ओ. 9001:2008 से पहले ही प्रमाणित किया जा चुका है। यह बड़ी ट्रेन दुर्घटना और किसी भी प्रकार की खतरनाक आपदा से निपटने के लिए हमारी तैयारियों और प्रतिक्रिया के आधार पर जारी किया गया था। आई.एस.ओ. प्रमाण पत्र प्राप्त करने के लिए हमने सिक्स सिग्मा क्वालिटी इंटरनेशनल, मुंबई से ऑडिट का प्रशिक्षण लिया है और त्वरित बचाव और बहाली के लिए असिस्टेंट रिलीफ ट्रेन और असिस्टेंट रिलीफ मेडिकल वैन में ऑडिट किया है। हमने व्यक्तियों और मशीनों की गुणवत्ता विकसित करने के लिए विभिन्न क्षेत्रों में ऑडिट किया है। हम आई.एस.ओ. 9001:2008 के गुणवत्ता सर्किल के माध्यम से द.पू.म.रे. में अपने जीवन और विभिन्न क्षेत्रों को विकसित कर रहे हैं और ट्रेन दुर्घटनाओं को कम करने का लक्ष्य हासिल किया है। अब द.पू.म.रे. का सुरक्षा विभाग/मुख्यालय फ्रंट लाइन पर्यवेक्षकों और कर्मचारियों को प्रशिक्षण दे रहा है ताकि उन्हें रेलवे में दुर्घटना को कम करने और 'शून्य' दुर्घटना की अपेक्षा रखने के लिए प्रशिक्षित किया जा सके ।
2.0 संरक्षा क्या है?
संरक्षा मूल रूप से कामकाज के सभी स्तरों अर्थात, डिजाइन, निर्माण, रखरखाव और संचालन में अच्छी प्रथाओं का उत्पाद है। जब निर्धारित मानक प्रथाओं का उल्लंघन किया जाता है तो सुरक्षा से समझौता किया जाता है। विफलताओं की संख्या में वृद्धि से सुरक्षा प्रदर्शन में गिरावट के पहले लक्षण प्रकट होते हैं। इन चेतावनी संकेतों की अनदेखी करना विनाशकारी हो सकता है क्योंकि इनमें से प्रत्येक किसी दुर्घटना के होने की प्रतीक्षा कर रहा है। दुर्घटनाओं और संपत्ति की विफलता से रुकावटें आती हैं, सारणियां बिगड़ जाती हैं और ग्राहकों के बीच बदनामी होती है, जो व्यवसाय पर प्रतिकूल प्रभाव डालती है। हालांकि कोई भी तकनीक विफलता से मुक्त नहीं होती, त्रुटि दर, चाहे कितनी भी छोटी हो, लेकिन किसी भी मानव-मशीन प्रणाली में निहित होने के कारण, परिवहन प्रणाली की दक्षता और संरक्षा में उपकरण की विश्वसनीयता सबसे महत्वपूर्ण कारक है। विभिन्न अनुसंधान संगठनों का उद्देश्य ऐसे उपकरण और प्रणालियाँ विकसित करना है जिनकी विफलता दर लगभग शून्य स्तर की हो। उन्नत प्रौद्योगिकी को शामिल करने के साथ-साथ, यह आवश्यक है कि इसे ठीक से बनाए रखा जाए और आवश्यकता पड़ने पर प्रतिस्थापन, नवीनीकरण किया जाए। यदि दुर्घटनाओं को कम से कम करना है, तो यह अनिवार्य है कि उपयोग में आने वाले उपकरणों को हमेशा ठीक - ठाक रखा जाए। परिसंपत्तियों के इतने बड़े पैमाने पर उपयोग के साथसुरक्षा न केवल इसके लिए, बल्कि परिचालन दक्षता के लिए भी सर्वोपरि है। इसलिए, सुरक्षा को सर्वोच्च प्राथमिकता दी जाती है और रेल माध्यम जनता के लिए परिवहन का सबसे सुरक्षित साधन बना हुआ है।
